一起碰一起鲁一起| 时政微观察丨再次考察西部陆海新通道，总书记提出新要求

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一起碰一起鲁一起

开头：一次意外的相遇

在一个阳光明媚的早晨，我和几位好友约好一起去公园运动。本以为这只是一次平淡无奇的活动，谁想到我们却经历了一场令人难忘的冒险。当我们到达公园，我们的目光被一座巨大的迷宫吸引住。迷宫外挂着一张醒目的牌子，上面写着四个大字：“一起碰一起鲁”。我们被这个游戏名字的神秘和吸引力吸引，毫不犹豫地决定一起踏上这场冒险之旅。

第一段：迷宫中的挑战

我们进入了迷宫，迎接着我们的是一个又一个富有创意的谜题和考验。每一次的挑战都需要我们相互合作，互相帮助才能解决。首先，我们遇到的是一个由大理石镶嵌而成的复杂迷宫，看上去令人眼花缭乱。我和我的搭档决定分头行动，通过无言的默契协作，在迷宫中寻找到通往下一关的道路。这个过程不仅考验了我们的智力，还让我们感受到合作的重要性。

第二段：团队的力量

迷宫的第二关是一个需要耐心和团队合作的迷题。我们来到了一个有着四座彩色方块的大厅里。面前的任务是根据提示将这些方块移动到正确的位置，以打开通往下一关的门。首先，我们决定每个人负责一个方块的移动，然后通过长时间的反复尝试，我们终于解开了这个谜题。通过这个经历，我们深刻地体会到了团队的力量。没有人是完美的，但是每个人贡献自己的力量和想法，最终会达到令人惊叹的成果。

第三段：突破自我、享受成功

随着挑战逐渐增加，我们对于迷宫中的任务也变得越发自信。最后一关是一个需要合作和速度的障碍比赛。我们必须在有限的时间内完成一系列障碍，并尽可能地节省时间。这个关卡让我们感受到了迎接挑战和突破自我的快乐。我们的努力没有白费，我们成功地完成了这个任务，并在最后一秒钟穿越终点线。那种喜悦和团队协作的感觉无法言述。

结尾：成长与友谊

在这次迷宫探险之旅中，虽然我们遇到了各种挑战，但我们愉快地度过了每一个难关。通过合作和分享，我们不仅解决了问题，还建立了更深厚的友谊。这次经历让我们更加了解彼此，增进了我们之间的信任和默契。我们学会了团队合作的重要性，领悟到每个成员的贡献都是团队成功的关键。

无论是在迷宫探险中，还是以后的生活中，我们都将铭记这次经历。一起碰一起鲁，虽然只是一个游戏的名字，但它代表着我们在困境中互相帮助、共同成长的美好回忆。
一起碰一起鲁一起

　　4月23日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会，部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。

　　此前一天，重庆考察首站，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记听取新通道建设情况汇报。

　　“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出，“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。”

　　去年12月14日，习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。

　　半年内再次考察西部陆海新通道，总书记提出的新要求有何深意？《时政微观察》为你解读。

　　——从“一条线”到“一张网”的转变

　　重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列装有汽车零部件的班列呼啸而出，驶往广西钦州港，将衔接海运，把货物运往东南亚。

　　十多年前，团结村站每天只发几班车，周围还是一片农田。

　　2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通道。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道建设从地方探索上升为国家战略。

　　如今，西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，辐射我国18个省区市的71个城市，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。

　　“物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时，习近平总书记提出新的要求。

　　按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。

　　从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。

　　——推动沿线地区开发开放

　　2023年12月29日，西部陆海新通道再添一条新线路。

　　西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发，沿中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列，物流时间比传统海运缩短近20天，成本降低20%以上。

　　在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’。”

　　依托西部陆海新通道，重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。

　　通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题，推进外贸转型发展，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。

　　——主动融入和服务国家重大战略

　　2021年4月，在广西考察时，习近平总书记指出，“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。

　　这次在重庆考察，总书记强调，重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。其中，重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设，主动融入和服务国家重大战略，在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。”

　　陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……

　　重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

　　在合作共建西部陆海新通道过程中，重庆发挥重要的枢纽作用，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　冲破高山险隘，势头更足。

　　借着共建“一带一路”的东风，西部陆海新通道不断延伸，成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。(来源：央视新闻客户端)

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